老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于新款轩逸正式亮相和日产轩逸怎么样的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享新款轩逸正式亮相以及日产轩逸怎么样的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
约合人民币10.7万起,新款现代伊兰特正式亮相,再战轩逸
日前，我们从海外相关媒体处获悉，新款现代Avante（即国内的伊兰特）在韩国首尔车展正式亮相。据悉，新车在韩国市场的起售价为1960万韩元（约合人民币10.7万元），提供燃油版和混动版两种动力可选。作为参考，目前国内在售的伊兰特搭载1.5L和1.4T两款发动机，售价区间为9.98万—14.18万元。
虽然只是改款，但新款伊兰特的外观变化甚至可以媲美换代，前脸进气格栅的尺寸有所减小，内部以黑色三角形元素进行填充，具有较强的视觉冲击力。格栅上方新增了一根镀铬饰条，并与两侧的日间行车灯形成贯穿式的效果，配合狭长的大灯组，看起来颇显凌厉。下方还配有“7”字形仿进气口装饰，配合底部梯形进气口，进一步提升前脸的运动气息。
新车侧面倒是没有发生什么变化，继续通过丰富的切割线条呈现出不同的光影效果，但缺点就是维修起来会比较麻烦。尾灯组依旧为贯穿样式，并在灯带两侧加入竖状结构，从正后方看的话，像是抽象的字母“H”。此外，后包围换成了更加夸张的造型，并加入有银色扩散器装饰，整体风格更加激进。
车内的话，新款伊兰特延续了现款车型的设计布局，高配车型配有双10.25英寸一体式联屏，空调出风口采用的是仿贯穿样式，下方保留了一些实体按键。中央通道区域为非对称式布局，副驾驶设置有拉手，并配备了机械挡杆。此外，新车提供一种全新的双拼内饰配色可选，这套内饰放在当下来说并不算过时，因此新车并没有做出调整。
韩版新款伊兰特燃油版和混动版均推出3款车型，配置由低到高分别为smart版、Modern版和Inspiration版。新车将标配8个安全气囊（现款为6个安全气囊）、电子手刹、导航（现款需选装）、胎压监测、15英寸轮毂、4.2英寸液晶仪表、8英寸中控屏以及定速巡航等配置。
Modern版在Smart版的基础上增加了车内氛围灯、前排座椅加热/通风、自动驻车、真皮多功能方向盘（带加热功能）、一键启动、远程启动、双区自动空调等配置，并将15英寸轮毂升级为16英寸、8英寸中控屏升级为10.25英寸。
Inspiration版又在Modern版的基础上增加了后排座椅加热、后排空调出风口、手机无线充电、360度全景影像、BOSE品牌音响以及一系列的驾驶辅助功能等，并将大灯升级为LED光源、4.2英寸液晶仪表升级为10.25英寸全液晶仪表、座椅升级为真皮材质。
动力部分，韩版新款伊兰特提供1.6L自然吸气发动机和1.6L混动系统可选，而国内在售的伊兰特则搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为84千瓦和103千瓦，传动系统分别匹配CVT变速箱和7速干式双离合变速箱。
作为北京现代目前在国内的销量主力车型，第七代伊兰特凭借着年轻运动的外观、两种动力可选以及较为亲民的售价，上市之后的销量还算比较不错。此次改款，新车的外观变得更加前卫个性，对于其销量的提升应该会有一定帮助。（文/舒心）
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2021天津车展:东风日产轩逸e-Power正式亮相
易车讯 2021天津车展上，东风日产轩逸e-Power车型正式亮相，新车搭载e-Power混动系统，其中发动机最大功率53kW，驱动电机最大功率100kW，百公里油耗仅为4.1L。
造型方面，轩逸e-Power车型在外观上与普通轩逸并无太大区别，仅在车身两侧以及尾部增加“e-Power”标识来表明身份。车身尺寸也基本与轩逸保持一致，新车长宽高为4649*1815*1445mm，轴距2712mm。
内饰部分，轩逸e-Power整体依然延用轩逸的设计，居家氛围浓厚。不过与在售车型相比，新车中控台进行了设计调整，最引人注意的就是换装了一块尺寸更大的悬浮式中控屏。同时空调出风口采用横幅式设计，有效拉伸了中控台的视觉宽度。此外，新车还采用了电子式换挡机构，科技感更强。配置部分，轩逸e-Power同样搭载了日产超智联2.0，升级后的超智驾系统，包括了ICC自适应巡航，车道偏离预警，并线辅助等功能。
动力部分是新车最大亮点，轩逸e-POWER搭载型号HR-12的1.2L发动机与电动机所组成的e-POWER增程式混动系统，其中发动机最大功率53kW，驱动电机最大功率100kW，峰值扭矩300牛米。
在运行逻辑上，e-POWER系统最大特点在于燃油发动机仅负责发电，驱动车轮的工作全部交由电机完成。此次引进的e-POWER系统已经是第二代系统，其体积、重量更轻，扭矩有所增加，另外热效率也有所提升，这也为其带来了更好的燃油经济性。官方给出的百公里油耗仅为4.1L，综合续航里程能达到1000公里以上。
轩逸e-Power是首台搭载e-Power系统的国产车型，日产表示至2025年后续将陆续推出9款电驱化车型到国内，其中6款为e-Power车型，详细信息敬请关注易车。
全新奔驰GLC、新款轩逸等重磅车型将在3月登场
2月份还有十多天就要结束，车市虽然经历了1月份的“假期效应”，但刚进入2月份就很积极地推新车，或者积极推进新车的研发进度。而在即将到来的3月份，厂家则逐渐加大投放新车的力度，目前已经有多款重磅新车计划上市，如全新奔驰GLC、新款轩逸、五菱缤果等等，看看有没有你喜欢的款式。
全新奔驰GLC
产品亮点：首次提供七座座椅布局
全新一代奔驰GLC已经于去年在海外市场发布，而国产版将会在3月份迎来正式上市。相比海外版，国产版全新一代GLC将会加长轴距，车长和长高分别增加108mm和74mm，轴距增加89mm。值得注意的是，这也是奔驰GLC L首次提供七座座椅布局，官方表示为了提升后排宽敞体验，新车还进行了专属后梁抬高，面对其他豪华品牌竞争对手也会更有底气。
新车与奔驰C级均源自MRA2后驱平台打造，外观上提供两种设计风格，前脸与老款车型最大的区别就是采用了开眼角设计，点亮后拥有更高的辨识度。为了满足乘客的便利性，侧面的脚踏板尺寸有所调整。至于动力方面，新车将会搭载两种不同功率的2.0T发动机，均匹配9速手自一体变速箱和48V轻混系统，最大功率为258Ps。
经过优化之后，全新一代奔驰GLC的实力更加全面，考虑到现款车型良好的口碑和市场成绩，新车的发展前景还是值得肯定的，接下来轱辘哥更加期待全新奔驰GLC在驾驶感受方面会有怎样的升级。
新款日产轩逸
产品亮点：更具年轻感的设计风格
轩逸一直是轿车细分市场销冠，但诸多实力车型的推出，确实让轩逸感到了较大的压力。新款轩逸和新款轩逸e-POWER将会在3月份上市，虽然是中期改款车型，但整车的造型设计与现款车型相比非常明显，旨在吸引更多年轻消费者。
新车在保留家族V字轮廓设计语言的同时，还加入了纤细的横向镀铬装饰，让前脸多了不少商务风，官方还提供了黑色LOGO给消费者选择，视觉效果会更年轻。新款轩逸e-POWER的设计更夸张，前脸被短线状的镀铬装饰填充。针对尾部，新款轩逸在后包围增加了一圈镀铬装饰，新款轩逸e-POWER只是在徽标上与燃油版不同。
新款轩逸的内饰设计并没有太多明显的变化，只是采用了圆形空调出风口，并加入了氛围灯，让整车的氛围感更浓厚一些。动力方面，新款轩逸依然是熟悉的1.6L+CVT的组合，新款轩逸e-POWER也是延续了现款车型的同款1.2L发动机+三元锂电池的动力总成。
荣威RX9
产品亮点：标配四个独立航空座椅
荣威RX9在2月中旬开启了预售，官方透露产品的起售价将会在20万元以内，结合荣威RX9所搭载的动力总成是2.0T+9AT变速箱，不难猜出荣威RX9是一款20万元左右的国产中大型SUV，上市后将会与星途揽月、哈弗H9等国产车型竞争，同时还会影响到江铃福特领裕、雪佛兰开拓者等产品的市场。
官方表示，荣威RX9主打家用市场，可以猜测“舒适性”“驾乘体验”将会是产品的关键词。近年来，新势力拿下了豪华大六座SUV市场的不少份额，主要依靠打造灵活实用的座椅布局，独特的驾乘体验等优势才深受家庭用户青睐。荣威RX9集合了上汽集团的技术优势，与头部新势力相比也毫不逊色。
具体来看，新车将会标配4个独立航空级座椅，一、二排同时配备140°座椅大躺、座椅通风，以及独特的石墨烯加热按摩等功能。智能方面，新车将会提供电车级数字智能配置，配备12个扬声器的剧院级BOSE全席音响以及同级唯一的47英寸环幕贯通屏，将座舱的科技感拉满。不过，荣威RX9的最终定价很关键，毕竟起售价在20万元以下的中大型SUV中，有不少是极具市场竞争力的。
一汽丰田bZ3
产品亮点：与比亚迪联手打造的首款车型
早在bZ4X上市时，一汽丰田就已经亮相了bZ3，此前已经公布了18.98-21.98万元的预售价。科幻的造型，丰田的线条和多型面设计令bZ3十分像一台概念车，风格确实很“bZ”。尺寸方面，一汽丰田bZ3的长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm，在同级中具有一定优势。
中控台造型简约却不失设计感，上下平底方向盘设计特别，转向灯和雨刷的位置也不同以往，中控竖置大屏搭配悬浮式仪表。值得注意的是，新车搭载由比亚迪旗下弗迪提供的动力电池和电机系统，采用后置单电机驱动，可选最大功率135kW和180kW两种选择动力版本，配备磷酸铁锂电池，官方续航里程将超600km。
结合其20万元左右的售价以及中型纯电动轿车的定位，一汽丰田bZ3上市后将会面对比亚迪海豹、小鹏P7等车型的竞争，而一汽丰田bZ3的产品实力比较均衡，而且在品牌号召力上更具优势。
长安两款智电iDD车型
产品亮点：交流直流双快充
2月11日，长安汽车旗下的UNI-V和UNI-K的智电iDD版本开启预售，并将在3月份正式上市。长安智电iDD采用的是P2电机架构，通过硬件和软件层面的创新，长安智电iDD最终实现了1.46L/100km的综合油耗，并具备交流直流双快充的能力，直流快充30分钟能充满，如果采用6.6kW交流充电桩，最快不到3小时可以充到100km续航。
先看长安UNI-V智电iDD，其实无论从颜值还是配置方面，都非常前卫，而且搭载智电iDD后，整车的动力性和驾驶品质都有很大的提升。最大额定功率125kw的蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，配合一台最大输出功率同样为125kW，峰值扭矩330N·m的电机，在SUPER RACE驾驶模式下可以让整车的零百加速低至6.5s，NEDC亏电油耗仅为4.2L/100km。
UNI-K智电iDD则是更加强调了其舒适家用的特性，“零重力”座椅进一步升级，后排配备睡眠头枕，还有全车车窗双层隔音玻璃等。另外UNI-K智电iDD纯电续航达到135km，并支持3.3kW对外放电功能，即适合市区通勤需要，也能满足户外露营用电。
五菱缤果
产品亮点：提供快充功能
五菱缤果是五菱汽车推出的又一款纯电动产品。与五菱宏光MINIEV不同，五菱缤果采用了更为圆润的车身造型，而且产品定位也比宏光MINIEV更高。尺寸方面，新车的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，预计售价会在10万元左右，对标比亚迪海豚、欧拉好猫等国产纯电动小型车。
和外观一样，车内也加入了不少圆润的设计元素，同时配备了双联屏，显著提升了座舱的简洁度和科技感，迎合年轻人的审美。动力方面，五菱缤果将搭载最大功率为30kW或50kW的驱动电机，申报信息显示，五菱缤果支持快充，这无疑能显著减少用户的充电时间，给用户带来更好的出行体验。至于续航里程，五菱缤果的续航里程有203km和333km可供选择。
五菱宏光MINIEV的畅销为五菱缤果的上市铺好路，但10万级纯电动市场和5万级纯电动市场不同，参考比亚迪海豚和欧拉好猫，五菱缤果的市场表现可能不及五菱宏光MINIEV。
零跑C11增程版
产品亮点：综合续航里程超过1000km
零跑C11增程版是零跑汽车首款增程式车型。从预售价格（15.98-20万元）来看，相比起售价要25.98万元的问界M5，以及起售价动辄30万+的理想旗下车型，零跑C11增程版确实是目前最便宜的增程电动中型SUV。
据了解，新车搭载的是理想ONE同款的DAM12TD型1.2T发动机作为增程器，其最大功率为96kW。同时新车配备单电机驱动，电机额定功率为85kW，峰值功率200kW。至于续航方面，新车标配43.74kWh电池容量，WLTC纯电续航285km，充一次电满足7天市内通勤，比问界M5、<a class="baikekeyl" href="" title="理想L7" data-keyType="Serial" data-id="9805" target
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