二十万左右的奥迪车有哪几款
二十万左右的奥迪车有哪几款
二十万左右的奥迪车有哪几款？奥迪旗下的车型，在优惠力度上一向都是比较大的，而且目前奥迪旗下的入门级车型优惠完后，更是可以去到十几二十万左右的价位，所以不少追求品牌预算又有限的人，都会考虑奥迪旗下的入门级车型。下面我们就一起来看看奥迪二十万左右的车有哪些选择。
1、奥迪Q2L e-tron
级别：小型SUV
奥迪Q2L e-tron是奥迪推出的一款纯电动车型，与其燃油版车型相比，除了动力输出形式有所不同外，其他方面表现和配置都十分相似。虽然空间、造型等方面并没有特别出色的地方，但在经济性和性价比上却令人满意。然而，在二十万元售价区间内，与同级别车型相比，奥迪Q2L e-tron并不占优势。
2、奥迪A3
级别：紧凑型轿车
一汽奥迪A3豪华A级轿车，同时也是奥迪品牌在中国市场定价最低的车型，奥迪a3有Sportback版本和三厢长轴版两种形状选择，奥迪A3入门的优惠力度也更加给力了。诱惑力十足的让利行为，耳熟能详的品牌，奥迪a3几乎碾压式地战胜竞品，从而斩获预算有限却想要豪华车的用户的青睐。而且奥迪a3的车身勾画协调又具备个性化，不过车内的样子就相对平庸，变速器的表现不算突出，可能更适合作为情侣两人使用的车型。
3、奥迪Q2L
级别：小型SUV
奥迪Q2L是奥迪面向年轻市场打造的一辆小型SUV，高端的品牌是这款车最明显的优势，而且驾驶的感受也非常出众，车厢的宽敞度还能接受，毕竟是MQB平台的车。但中控台用料和配置都不具备竞争力。可以说买奥迪Q2L，并不太注重车辆的产品力。
4、奥迪Q3
级别：紧凑型SUV
奥迪Q3是一款年轻、时尚、具有力量感的紧凑型SUV。对于喜欢运动风格的消费者来说，它还配备了RS运动套件。除了强大的品牌影响力外，车内舒适性也值得一提。虚拟数字化座舱的设计展现出浓郁的科技感，宽敞的空间创造出舒适的乘坐环境，在同级别车型中驾乘感受更具优势。
二十万以内买什么轿车好
1、本田雅阁
地区：日本
参考价格：16.98~25.98万元
本田雅阁在国内的知名度还是比较高的，定位是一台中型车，在2019年的9月份，这款车型的销量达到了2万多台，成绩表现的很不错，也能够说明本田雅阁深受消费者的喜爱。
2、奥迪A3
地区：德国
参考价格：18.80~25.80万元
作为奥迪品牌最具性价比的车型之一，新奥迪A3自上市以来就备受瞩目。但是因为A3是奥迪入门紧凑车型，不少人对这个车并不感冒。高端的品牌，精致的做工，卓越的品质，奥迪A3成为了很多年轻人的选择。
3、别克君威
地区：美国
参考价格：17.58~26.98万元
别克君威是别克旗下的一款B级轿车，它的定位非常明确，主要竞争对手是迈腾、凯美瑞和蒙迪欧等合资品牌B级车。同类型同价位之中，别克君威性价比很高，别克在安全方面还是大众比较认可的，比较美系车，设计也比较人性化。
4、本田CR-V
地区：日本
参考价格：16.98~27.68万元
本田CR-V算是本田的一款神车了，在国内的火爆程度可以堪比大众的途观，占据了同级别很大一部分的市场份额。本田CR-V主打时尚运动，比较年轻化，很符合都市青年的需求。
二十万以内的家用汽车推荐
对于大多数年轻人来说，相比轻奢的内饰、宽敞的空间，他们更倾向于较强的动力性能，不喜欢软绵绵的油门，喜欢加速超车的那种快感。随着国内汽车消费群体的逐渐年轻化，颜值出众、性能更强的车型更加受到关注，比如今天要说的这4款20万以内的轿车，除了够帅、性能也十分强劲，都是当下年轻人的最爱车型。
领克03+
指导价：18.58-22.88万
要说国产车中的性能车代表，从真正意义上来说，莫过于这款领克03+了。除了造型前卫、设计独特，搭载Drive-E 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率187kw，峰值扭矩350N·m，匹配8AT变速箱和四驱系统，百公里加速仅5.9秒，秒杀众多合资小钢炮。值得一提的是，与其他小钢炮不同，领克03+的内饰用料与功能完全不输豪华车，触手可及的翻毛皮面料，精致的缝线和镶边，带来不俗的质感，可谓十分良心了。
本田思域
指导价：11.99-16.99万
说到15万级的性能家轿，我想大家都绕不开一辆本田思域，平民超跑的名声也响彻车圈。单凭年轻帅气、不失动感的造型，思域便俘获许多年轻人的心，再配合其"秒天秒地"的动力，俨然成为该价位的不二之选。搭载了本田1.5T涡增发动机，匹配6AT或CVT变速箱，最大功率130kw，峰值扭矩226N·m，百公里加速仅7.9秒，该动力表现秒杀该价位众多合资家轿。
现代菲斯塔
指导价：11.98-15.48万
要说在15万价位的A级家轿中，能在直线加速比得过思域的，我想就剩下现代菲斯塔了。很明显，菲斯塔就是瞄准思域而来，不仅是在外观造型还是动力性能上。前脸犀利的大嘴式进气格栅，中间用渔网饰条装饰，配合溜背的造型，整体霸气犀利且动感十足。动力上，1.6T+7DCT的组合，最大功率140kw，峰值扭矩265N·m，零百加速仅6.18秒，比思域足足快了一秒多，可见平民超跑也不是它的对手。
君威GS
指导价：17.28-25.98万
由于B级车市场竞争太大，许多车型不得不通过降价来走量，比如这款别克君威GS，它可以说是最具性价比的B级性能轿车了。作为君威的运动版车型，君威GS外观的变化不大，但车身设计中加了许多年轻的元素，稳重不失动感。而在动力上，搭载2.0T的涡增发动机，最大功率192kw，峰值扭矩350N·m，其动力相比雅阁、凯美瑞等热销中型车猛多了。此外，别看君威GS指导价高，但市场优惠大，裸车价格跌至16万多，性价比确实很高。
20万左右买什么车好
20万左右买什么车好
今天我们来盘点一下，哪些车价格不超过20万，值得入手？这里有5款推荐。
长安深蓝S7
我认为20万以内最值得入手的车型，从2023年开始就必然少不了长安深蓝S7的名字。这款车让我们看到长安品牌的诚意，一款中型SUV，还是新能源身份，售价只有14.99-20.29万，可以说踏破了新能源车型的门槛。深蓝S7的看点肯定不仅仅在于价格，还在于它本身的产品力，它展现出来是媲美30万级别车型才有的实力，轴距就达到了2900mm，电池组终身质保，全系后置后驱，配置丰富，安全性便捷性以及舒适性都兼顾，入门就是高配。增程式车型综合续航里程超1100km，出行成本低。
福特蒙迪欧
在B级车领域，蒙迪欧就是一款比较经典的产品，如今的蒙迪欧，亮点还是在于价格，起售价还不到15万，终端还有万元上下的降幅，对比同级别的竞品来看，价格优势明显，动力也还是亮点所在，入门就有1.5T/190马力，还有2.0T/238马力可选，标配8AT变速箱，驾驶感受出色，注重操控和颜值，追求性价比，咱就是不那么在意保值率的可以看看这款车。
哈弗枭龙MAX
在SUV阵营，你永远可以相信哈弗。枭龙MAX的售价依旧是贯彻了哈弗一贯的风格，比较接地气，售价15.98万起，枭龙MAX不提两米八的轴距和首任车主终身质保政策，但是全系电动四驱实现了标配，四驱车卖出两驱车的价格，就足以证明它的诚意。它能突出重围，一点也不令我感到意外。
别克君越
咱就是说，别克君越都降到17万多了，不到20万必买车型榜单中如果没有它，那多少是有点说不过去了。这么一款可以成为门面的产品，定位B+级别的车型，直接将起售价下调到17.99万，足以感受到别克品牌背水一战的决心和魄力。设计也对比老款产品有明显的改动，前脸更夸张激进，更符合当下主流审美，车身线条圆润饱满更有力量感。对比老款浓厚的商务气息，我觉得这款车型更时尚精致。
凯迪拉克CT4
21.97万起售，终端还有不到4万的降幅，综合优惠后入门版本产品不到20万拿下是一点问题都没有。入门就有1.5T/211马力配8AT，中高配则是2.0T/237马力配8AT，账面数据亮眼，驾驶感受出色。全系后驱身份，后悬架还是五连杆独立悬架，我对比了一下同级别竞品后，感觉凯迪拉克CT4的表现还是很令人欣慰的
我记得五年前，拿着20万去买车也很受限，只能看看A级车或者A+级别产品的中高配车型，像是B级车基本都够不着，尤其是中型SUV，门槛都很高，轿车阵营里低配车型勉勉强强能保证落地20以内。
而5年以后的今天，别说20万，车企恨不得你说一个数咱就立马来成交，当然这是夸张了，但肉眼可见一些产品价格是逐渐走低，而另一类产品不仅价格给力，产品力也是拿出了媲美30万级别的车型，我们消费者的选择是越来越多。