什么是燃油加热器
加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器，雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁及上面的散热片，将热量传递给水套夹层中的介质——冷却液。加热后介质在循环水泵（或热对流）的作用下在整个管路系统中循环，以达到加热的目的。加热器燃烧的废气由排烟管排出。
什么是汽车坐椅加热
座椅加热指座椅内的电加热装置。一般出现在选用真皮材料座椅的车辆上，由于真皮座椅表面材料在冬季温度较低，有了座椅加热后，到了冰冷的冬天，一屁股坐下去，侍候你的就不会是一个冰冷的皮椅。大多数电加热装置都有温度可调节的功能。
冬季，不少车主发现车内暖气启动缓慢，坐在真皮座椅上整个后背都冷飕飕的，冻得方向盘也握不住。如何在车用暖气正常工作之前更早地给身体加热？小编在走访中了解到，目前市面上大部分高档汽车已经配备了座椅加热功能，能通过真皮座椅内的电加热装置，使整个座椅表面升温，在寒冷冬季中给车主温馨舒适的感受。而那些没有加热座椅的车主，也能自行在汽车装饰美容市场、汽车零配件专卖店加装座椅装置。这样的加装座椅装置究竟安不安全？业内人士提醒，电热座椅等配置不可自行安装，购买时应慎重选择。
加热座椅效果好，原理同电热毯
目前市面上许多15万元以上的a级车配备有加热座椅（如德国奔驰、宝马、奥迪、大众、帕萨特，宝来等）。但对于多数中低端车型来说，座椅加热功能还没得到很好的普及，于是一些车主会通过自己购买、加装加热座椅来达到类似的功能。记者走访了金华几家汽车装饰美容市场，找到了两种类型的汽车加热座椅：一种是外置式座椅装置，插在汽车点烟器上的加热坐垫，价格在50~100元；另一种内置式座椅装置，需要专业工作人员加装并改动车内线路，价格在200~500元。这些加热座椅的制热效果相当不错，将开关调至高档加热5分钟，整个座椅温度就能上升15℃，调至中低档，则可以长时间将温度保持在恒定状态。整个座椅的温度范围保持在30~65℃。
针对小编提出的加装加热座椅是否安全的问题，市区某汽车用品专营店的卖家表示，加热座椅内置多重传感器和保护装置，能感受压力和温度。温度低于5℃时电路启动，高于65℃时会自动断电。坐垫受压时能自动升温，压力消失后感应停止升温结束，也就是说只有车主坐在位置上加热座椅才开始工作，反之则会停止加热。“加热座椅的原理和电热毯类似，如今电热毯已经被大家接受，那么车用加热座椅为什么不可以呢？”该店主表示，他们的产品严格按照《电热毯、电热垫及类似柔性发热器具的特殊要求》，附有3年的安全使用年限和符号标示，只要车主严格按照要求使用就不会有危险。
改装线路消费者多有顾虑
在市区一装潢店里，小编目睹了加装加热座椅的全过程：工作人员首先将座椅的外座套取下，然后撕开碳纤维的加热垫背面的不干胶，粘贴到车座和靠背海绵上，用接头连接好控制开关和拨轮，然后再把座套套好，将温度控制开关插到汽车原预留孔中，这样就能把温度控制开关的插头和加热垫的接口对接，只要接通汽车电源，加热坐垫就开始发热。这之中要连接主线、搭铁线、行车灯线、ACC控制线，一般不建议车主自行操作。
加装内置汽车加热座椅需要改装线路，顾客是否放心？小编在采访中了解到，很多车主对加热坐垫心存顾虑，主要表现在：一类是质疑加装加热座椅的安全性。有车主害怕改装线路会影响原电路，导致短路或车体自燃。也有车主已经加装了加热座椅，但仍然不放心长时间加热，害怕座椅老化漏电。另一类担心改装线路对汽车本身的影响，观望中的吴先生就觉得，座椅改装可能会影响到侧安全气囊的有效弹出，造成安全隐患。
加热座椅不可随意安装
目前金华市面上的加热座椅品牌繁多，有个别包装简陋，欠缺有效的数据标志，质量难以保证。金华一汽车装潢部的刘某说，外置加热垫往往直接连在点烟器上，这样一加热就特别容易烧坏保险丝；而另一些内置汽车加热坐垫，不直接连接点烟器，安装过程需要更改线路，而每辆汽车的电压额度是规定的，一旦额外增加新电阻，可能会引起汽车电流短路，严重的还会引发火灾。因此，不提倡车主私自安装此类加热坐垫。如果私自接线，轻则会导致电线短路，毁坏电器设备，重则会引起火灾。
当然，也有人把电加热座椅视为“鸡肋”，认为这劳什子不能提前预热，等它加完热，身子也暖过来了，还不如开暖风来得痛快。虽然如此，在车主和准车主的眼里，少一功能不如多一功能，电加热椅仍然是一种“品位”和“舒适”的标志，受到追捧。
柴暖加热器冒烟不着火
是因为车辆通风不畅导致的因为车辆在启动的时候，点火系统需要释放一定的热量，而热量的唯一来源就是油液，一旦点火系统存在通风量或者是供氧量不足的现象，就会导致油液无法充分燃烧，从而车辆出现冒白烟但是无法着火的情况。
冒烟说明抄供油正常并且柴油已经气化，不着火只是燃烧室没有达到燃烧温度，也就是气门活塞等密封不良漏气检修相关部件，也可以用柴油机启动液帮助启动柴油发动机的优点是扭矩大经济性能好柴油发动机的工作过程与汽油发动机。
柴暖打不着火冒白烟的原因及解决方法 1进排气管道堵塞进气管道堵塞导致供氧不足，导致柴油在气缸里不能够充分燃烧，甚至没有办法启动柴暖加热器，这种情况就会冒大量白烟解决方法这种情况只要疏通进排气管道就。
车用柴暖的使用需要车辆燃油提供能量，供油出了问题，自然点不着火此外，问题也有可能出在机器本身，例如其节温器开启过早水泵叶轮破损或丢转点火塞老化等，都会导致点火失败一般来说，柴暖驻车加热器需要连接车辆的。
在供氧不足的情况下，压缩后的柴燃料，无法充分燃烧，或者说无法在短时间内充分燃烧，这就导致了光冒烟不起火的情形发生汽车柴暖就是驻车加热器它的作用是预热汽车的发动机，避免在寒冷的环境下出现汽车启动困难等问题。
内部通风不流畅需要如下操作1加热器运转一段时间后根据用户使用情况，应拧下点火塞清理积碳，如点火塞丝烧断，应拆下更换新的点火塞2如果积碳太多，引起热效率降低时，应清理水套内壁散热片及燃烧室内的积碳3。
驻车柴暖不点火的原因是多样的驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，有其自己的燃油管路电路燃烧加热装置和控制装置等不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温彻底消除汽车。
柴暖加热器启动不起来，是通风不畅导致的因为压缩后的燃料密度依然不高，因为释放一定的热量，需要燃料的体积较大而柴暖内部空间，容纳了超过额定容龄的燃料之后，通风量或曰供氧量就不够了在供氧不足的情况下，压缩。
压缩后的燃料密度不高，释放一定的热量需要燃料的体积较大，而柴暖的内部空间容纳了超过额定容量的燃料以后，通风量或日供氧量那么就会严重不足车用柴暖是汽车加热器汽车加热器工作原理是利用本车的蓄电池和油箱来瞬间。
货车采暖炉冒烟是因为燃油燃烧不充分，可以适度地调整油泵的喷油量当电瓶电压或是电流不够，火花塞温度达不到，使混合油气燃烧，也会造成冒烟的现象柴暖特点是停车时用来取暖的机器，柴暖一体机也叫驻车加热器驻车加热。
驻车柴暖加热器常见故障与排除有1开机后没有任何反应，解决方法根据电路图测量加热器供电是否正常，检查车辆保险及线路供电情况，检查电源，检查开机信号线，检查地线2指示灯常亮或者闪烁，解决办法根据加热器指示灯。
车用柴暖点火失败，有可能是油箱内没有燃油，或是油管堵塞造成的车用柴暖的使用需要车辆燃油提供能量，供油出了问题，自然点不着火此外，问题也有可能出在机器本身，例如其节温器开启过早水泵叶轮破损或丢转点火塞老化。
2改善通风系统，适当增大通风口因为压缩后的燃料密度依然不高，因为释放一定的热量，需要燃料的体积较大而柴暖内部空间，容纳了超过额定容龄的燃料之后，通风量或曰供氧量就不够了车用柴暖是汽车加热器汽车加热器。
柴暖不能够启动，并且故障灯闪亮的话，应该还是在于控制电路损坏等因素所导致的，建议先从这方面进行排查。
2柴暖通风不畅，柴暖在供氧不足的情况下无法充分燃烧，或者说无法在短时间内充分燃烧 3柴暖机内积碳过多导致4叶轮破损或丢转导致热量上不来货车柴暖不热内部通风不流畅需要如下操作1加热器运转一段。