这篇文章给大家聊聊关于大众变速箱问题，以及大众变速箱异响怎么回事对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
大众凌渡变速箱故障
大众凌渡1.4T系列装配的是七速干式双离合变速箱OAM，这款变速箱因为天生设计的原因，是很容易出现故障的。容易出现故障的配件有离合器、机电单元。在出现变速箱故障时候，会有各种各样的故障现象，像你说的这个失速且没有故障码的情况，也是其中之一。对于这款变速箱，我做了一个故障总结，这位车友可以参考一下，希望可以帮到你——————大众凌渡变速箱故障维修
技师查看时候发现，变速箱内部齿轮部分严重打掉
离合器间隙过大绝对是大众凌渡变速箱故障点之一了
机电单元出现故障时候，会有仪表小扳手闪烁、变速箱油压不稳、换档不顺等故障现象。
对于自动变速箱或是爱车近期行驶中出的小毛病，有疑问的车友们，可以百度【途便】，在线帮您判断问题，也可以导航到店里免费检测，找出故障点，让您在更大程度上节省维修费用！
大众途安双离合变速箱出故障,维修过程分享
1.大众途安变速箱故障，出现仪表小扳手闪烁现象
根据车主描述了解到，途安近一个月在行驶中出现了仪表小扳手闪烁的现象，这个月平均两天会有一次这样的情况，但驾驶时候倒是并没有什么不舒服的，即使这样，多了一个故障提示车主这心里还是毛毛的。就去当地维修厂检查了一下，也没检查出什么，车主一个懂车的朋友告诉他，这个情况很有可能是变速箱出现问题了，去变速箱专修厂看看，也许就能知道了，于是车主跟朋友打听到，上海途便自动变速箱专修厂了，就来到了这里，想看看到底是哪里出问题导致的，希望我们帮助他解决掉这个难题。
2.大众途安变速箱故障初步分析检查
维修技师先用车检电脑检查了一下，发现有故障代码{P177B：离合器1，达到公差极限}，维修技师根据故障代码判断，途安变速箱的离合器出现了间隙过大的情况。至于仪表小扳手闪烁，就很有百分之八十的可能是机电单元出问题了。初步判断：离合器、机电单元损坏，需要抬下变速箱检查。
3.大众途安变速箱故障维修过程
（1）先将途安变速箱和发动机支上，防止出现变速箱脱落的情况
（2）两位技师正在配合抬下途安双离合变速箱，在抬途安变速箱时候，要时刻注意变速箱周围，有没有妨碍的配件，如果有的话即使拆卸掉，防止变速箱在抬的过程中以为配件而难以抬下或脱落的情况。
（3）成功抬下大众途安双离合变速箱，准备分解检查。
（4）技师正在检查离合器表面磨损情况。
（5）发现离合器间隙过大且表面磨损。（离合器损坏有两种维修方式，一个是离合器间隙过大表面没有磨损的情况，有经验的维修技师对离合器进行调节即可，另一个是离合器间隙过大且表面严重磨损，这个就只能更换全新的离合器了。）
（6）拆开机电单元检查时候，也发现机电单元内部的损坏现象。
途安装配的七速干式双离合变速箱，设计结构还是比较简单的，我们可以先把它相像成一个手动档变速箱，然后在这个基础上多加了一个控制单元，就是途安装配的双离合变速箱了。这款变速箱有两种油，一个是齿轮油，一个是机电单元油，齿轮油建议跟手动档变速箱一样，在车子行驶十万公里的时候更换，机电单元油就是变速箱油，维修技师建议在车子行驶三年或六万公里的时候更换即可。
（7）除了离合器、机电单元出现故障之外维修技师在检查时候还发现了拨叉、内部齿轮的严重损坏，将损坏严重的配件换掉，可以维修的修好后，全部装上，重新试车后发现，途安出现的仪表小扳手闪烁的情况消失了。
在大众途安出现变速箱故障时候，容易出现以下故障：怠速异响、变速箱漏油、仪表小扳手闪烁、上降档顿挫、挂挡顿挫、原地加油车子不走、仪表盘出现故障灯提示，直接提示变速箱故障等现象，出现这些情况时候一定要及时的去维修，这个就百分之百是变速箱出现故障了。
对于途观变速箱故障的维修过程，就先分享到这里了，对于自动变速箱有问题的车友，可以评论或私信，我们会在线帮助您判断问题，节省维修费用！??2
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大众DSG变速箱故障:原因、预防和解决方法
近年来，大众DSG变速箱的故障频繁发生，不少车主为此烦恼不已。DSG变速箱作为大众公司的一个核心技术，它的故障不仅会影响车辆的性能和使用寿命，还会给车主带来很大的经济损失。本文将从原因、预防和解决方法三个方面，详细介绍大众DSG变速箱故障及其相关信息。
一、DSG变速箱故障的原因
1.油液变质
DSG变速箱使用的油液随着时间的推移或使用次数的增加而变质，失去润滑、冷却和密封的效果。因此，长期使用未更换油液的车辆容易出现DSG变速箱故障。
2.自动档位经常在D档停车
自动档位经常在D档停车，尤其是在坡道上停车，会使变速器内的机械部件受到较大的压力，增加摩擦和磨损。这很容易导致DSG变速箱故障。
3.高负荷使用
高负荷使用会使DSG变速箱的温度升高，导致油温升高，损伤油液的润滑性能，影响DSG变速箱的使用寿命。
4.机械部件故障
DSG变速箱内的机械部件在长时间的使用中容易产生磨损和故障，导致DSG变速箱出现故障。
二、DSG变速箱故障的预防
1.定期更换油液
定期更换DSG变速箱的油液可以有效地延长DSG变速箱的使用寿命，避免DSG变速箱故障的发生。大众公司建议每6万公里进行一次DSG变速箱油液更换。
2.停车时使用手刹
在停车时，尽量使用手刹，并将档位挂在N档，避免长时间使用D档停车，减少DSG变速箱机械部件的磨损。
3.避免重负荷使用
避免长时间高速行驶或在大负荷状态下行驶，减少DSG变速箱的使用频率和机械部件的磨损。
4.定期保养
定期保养可以及时发现DSG变速箱故障，并进行维修或更换，减少故障对车辆的影响。
三、DSG变速箱故障的解决方法
1.更换油液
如果DSG变速箱故障是由于油液变质导致的，只需更换油液即可。
2.更换机械部件
如果DSG变速箱故障是由于机械部件故障导致的，需要更换相应的机械部件。这需要专业的技术人员进行操作。
3.重新编程
如果DSG变速箱故障是由于控制模块出现问题导致的，需要进行重新编程，将相应的控制参数调整到正常范围。
4.更换变速箱
如果DSG变速箱故障较严重，无法修复，只能更换整个变速箱。这需要较高的费用。
综上所述，DSG变速箱故障对车辆的影响较大，车主要定期更换油液，避免在D档停车，避免重负荷使用，并进行定期保养。如果发现DSG变速箱故障，应及时进行维修或更换。这将有助于延长DSG变速箱的使用寿命，提高车辆的性能和可靠性。
大众dsg变速箱到底有什么问题,严重程度怎样
大众DSG变速箱故障现象：换挡顿挫、加速抖动、异响、故障指示灯亮等问题依然没有彻底解决，变速箱问题较为严重。
常见的有6速湿式和7速干式两款双离合，7速DSG车主反映升级变速箱软件和更换变速箱油，而反观6速湿式双离合这种故障率倒比7速的少很多。大众DSG变速箱故障涉及的车型主要有迈腾、朗逸和高尔夫6等。
主要问题是dsg变速箱的机电控单元故障。据调查显示，有关大众DSG变速箱的投诉所占比重很大。相同的问题曾经在6速双离合变速箱上也出现过。日常的降挡动作会造成离合器片剧烈摩擦。油门给下去发动机转速迅速飙升，车速未有任何提升。
扩展资料：
大众DSG变速箱介绍如下：
发动机在空转，等低档位啮合完成后发动机转速下降并伴随有离合器的焦糊味。显然在这个过程中相当于手动挡轰高转速后迅速松离合，离合器片剧烈摩擦。这个过程中产生的热量不言而喻。
而7速干式双离合这个问题更胜，原因采用干式离合器，在频繁换挡以及高强度工作情况下缺乏有效的散热途径，导致变速箱控制系统采取过热保护措施。没有液力变矩器的DSG变速箱只能通过电控半离合状态来实现蠕动。
参考资料来源：凤凰网-央视曝光大众DSG变速箱行驶中动力消失
参考资料来源：凤凰网-大众DSG变速器曝出故障车主不满软件解决方案
关于大众变速箱问题，大众变速箱异响怎么回事的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。