全新福克斯硼钢车身
1、早在三年前硼钢，我曾租赁过一台当时最新款的福克斯福特，同好友来了场“说走就走”的自驾旅程，一路上福克斯出色的灵活性以及车随意动的操控感，让我们两个大男孩玩得格外痛快。此次我拿到了一台全新福克斯哪些，最大的变化之处就是换装四缸发动机，和它接触过一整天后全新，我想说15万级运动标杆正式来报道了。众所周知福克斯，福克斯在国内提供有三厢和两厢两种版本，对于单身年轻人或年轻小两口家庭，我极力推荐您选择两厢版，真的要帅不少车身。
2、使得全新福克斯两厢版的视觉一体感相当出色，车身不赘余又不显小气哪些，加上利落的车尾，蓄势待发的运动姿态相当有吸引力福克斯。我们此次拿到的车型是两厢180自动版，售价为14。也就是全系最顶配车型，外形上除了“张牙舞爪”的运动套件外车身，车身上的赛事风格拉花也是一大特点，让新车看着更为战斗，或者说是“嚣张”。细节来看，全新福克斯的前脸经过了重新设计，中网尺寸更大福特，容纳了更大面积的黑化装饰，福特车标也由引擎盖上移位到了中网当中全新，下包围两侧的造型更复杂，除了更好的导流作用硼钢，视觉上两边的“獠牙”要比老款更锋利。
3、两侧灯组造型相当精致车身。且同中网相连，拓宽了车头的横向视觉宽度，给我的感受硼钢，全新福克斯眉眼之间有“长开了”的感觉全新。
4、全新福克斯采用了枪灰配色多辐铝合金轮圈，和红色刹车卡钳搭配的撞色效果相当突出。配备的米其林4性能运动轮胎，运动钢炮就应该需要这样一双给力的“跑鞋”。内饰的风格较为简洁，字型中控台，配合数量适中的物理按键，一切以便捷。全新福克斯使用的是机械挡杆福克斯，强化了手动操作感，个人认为这更符合一台主打运动操控性轿车的调性。
5、内衬材质方面，中控台以及副驾驶前方覆盖材质皆为软质搪塑，整体做工包括接缝处的平滑度都还不错，触感出色哪些。3英寸液晶触控屏，内置了和百度深度合作的＋智行信息娱乐系统，系统操作流畅性不错，支持4网络和非常多的本土化应用车身，诸如百度地图，使用起来非常便利。语音助手也较为智能，响应速度快，除了开空调等固定常规指令，还可识别多达几十种模糊语义指令。功能性上达到了当下主流水平。
福特哪些车是硼钢
1、试驾车型的前排和后排分别配备了2个接口，能够满足车内驾乘人员的日常使用。空调的各项功能调节非常便利，除了中控屏中有单独的一个界面，能实现触控调节，中控屏下方还保留有控制空调模块的物理按键和旋钮福克斯，更便于驾驶时的盲操作。你也可以借助语音助手下达指令来控制空调功能，做到动口不动手。
2、全新福克斯全系配备了车载空气净化器和车内2全新，5过滤装置，在当下特殊时期，能更好保障车内的空气健康。舒适性配置方面，几乎涵盖整个车顶的可开启全景天窗，并且还同步配备有电动遮阳帘哪些，既确保了车内的开阳感福特，夏季也能做到防晒。翻毛材质混搭的座椅仅在全系顶配的版车型上才有配备福特，无论是视觉还是触感都能让人满意，坐垫长度适中，座椅内部填充物虽说不算软，但坐垫和背靠两侧较长的护翼，再加上有着不错防滑效果的翻毛材质，整体能对驾驶员身体起到不错的固定作用，包裹感和支撑性出色，驾驶全新福克斯跑山和劈弯时更加自如。
3、全新福克斯全系都换搭了1，5四缸发动机，属于高功率调校全新，动力参数很好看，最大功率130，177，243·的最大扭矩在1750时就能爆发，并且持续到4500硼钢。此次全系标配6变速箱，值得一提的是。5160哪些，4＋6的组合能让全新福克斯跑出7车身，9秒的零百加速成绩，比老款要快一秒多福克斯。
4、初段的动力释放很快全新，基本踩下即有福克斯，爽朗的动力响应会让人不知觉的再多试探几脚，不过每一次都不会让人失望车身，推背感有哪些，且一定速度内能够持续保持，那股子“冲劲儿”真的引诱人想蹦个直线零百硼钢。加速踏板的脚感是我喜欢的类型，阻尼适中不弹脚，随着踩踏力度的加深，动力输出也呈现线性增长。
5、整体过程中涡轮起压的动作并不明显福特，这种顺畅感倒是让我有些意外。不过受限于基础排量，当时速过了100。加速底气有些不足。