大家好，汉密尔顿爆胎夺冠相信很多的网友都不是很明白，包括汉密尔顿什么时候去的奔驰也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于汉密尔顿爆胎夺冠和汉密尔顿什么时候去的奔驰的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
f1汉密尔顿爆胎夺冠(英国车手在最后一圈惊险逆转夺得胜利!)
F1英国站比赛在7月5日进行，这是2020年F1赛季的第二场比赛。在比赛开始之前，汉密尔顿就遭遇了一些不利的情况。首先，他在排位赛中只排在第二位，落后于领先的博塔斯。其次，他的轮胎选择并不理想，这让他在比赛中的表现更加困难。
比赛开始后，汉密尔顿一度落后于博塔斯，但他很快就展现出了他的实力。在比赛的中段，他成功地超越了博塔斯，取得了领先的位置。然而，这并不是他的胜利之路的终点。
汉密尔顿爆胎，比赛陷入紧张局面
在比赛的最后几圈，汉密尔顿的轮胎突然爆胎了。这一事件让比赛陷入了极度的紧张局面。汉密尔顿的车子开始失去控制，他的领先优势在短短几秒钟内消失殆尽。他的队友博塔斯也在这一时刻超越了他，成为了领先的车手。
这时，汉密尔顿需要做出一个艰难的决定。他可以选择放弃比赛，让博塔斯赢得胜利。但是，他决定继续比赛，为了争夺胜利而奋斗到最后一刻。
汉密尔顿的逆袭，最后一圈的惊险夺冠
汉密尔顿的决定证明是正确的。他在最后一圈的时候，成功地超越了博塔斯，夺得了比赛的胜利。这一时刻，整个赛道都沸腾了起来。观众和车迷们都为汉密尔顿的胜利欢呼喝彩。
这场比赛是一场充满戏剧性的比赛。汉密尔顿在比赛开始时遭遇了不利的情况，但是他没有放弃，而是在比赛的最后关头展现了他的实力和勇气。这场比赛证明了汉密尔顿是一位真正的冠军，他不仅有实力，还有毅力和决心。
结尾
F1英国站比赛是一场充满戏剧性的比赛，汉密尔顿的胜利让人们惊叹不已。他在比赛中遭遇了各种困难，但是他没有放弃，而是坚持到了最后一刻。他的胜利证明了他的实力和勇气，也证明了他是一位真正的冠军。
汉密尔顿怎么夺冠的
北京时间4月30日，在2018赛季F1阿塞拜疆大奖赛正赛中，因为竞争对手连续发生意外，梅赛德斯车队的汉密尔顿神奇的拿下了自己本赛季的首个分站冠军，其队友博塔斯在领先情况下因为压到碎片而爆胎退赛。赛后汉密尔顿承认这个冠军来得有些奇怪，而博塔斯则表示自己确实有些不走运。
汉密尔顿在赛季前三站比赛中还没有品尝到冠军的滋味，来到巴库之后，他的竞争力依然没有恢复到最佳，在排位赛中无力撼动维特尔的位置，他自己也承认在正赛中想要击败对方有些困难。今日正赛中，汉密尔顿发车之后被维特尔不断拉开差距，但是运气却在最后时刻眷顾了他，维特尔在安全车回去之后因为过于心急出现失误，而博塔斯又因为压到碎片爆胎退赛，汉密尔顿相当于“捡”来了一个分站冠军。
夺冠之后汉密尔顿显得非常激动，不过随后接受采访时他也承认这个冠军来得有些奇怪：“这是一场相当令人激动的胜利，但是必须承认我能够获得冠军有些奇怪。瓦尔特里（博塔斯）的工作非常出色，他绝对配得上这个冠军，维特尔的工作也非常棒，但是我一直没有放弃，最终等到了机会的出现，安全车出动之后场上的情况真的有些疯狂，能够赢得胜利的感觉真的太棒了。”
博塔斯今日的策略原本非常成功，他迟迟没有进站，在安全车出动之后才进站换胎，这帮助他超越了维特尔，安全车回去之后，维特尔试图反超但是出现了失误，看上去已经没有什么可以阻挡他在最后四圈比赛中夺冠，但是赛道上的一块碎片毁了芬兰人整场比赛的努力。
赛后博塔斯表示自己完全没有看到那块碎片：“我今日确实有些不走运，这条赛道的难度很大，比赛中有各种意外发生，赛车压上碎片时我并不知道，我什么都没看见，但是随后就意识到自己轮胎完了。在安全车之后我本来觉得一切都在掌控之中，但是意外还是发生了，我真的不清楚怎么会压到碎片。唯一的安慰是汉密尔顿帮助我们赢得了胜利，我会尽快走出这件事情的阴影，争取在下一站比赛中重新去赢得胜利，尽管现在我还是很痛苦。”
虽然是侥幸夺冠，但是奖金是实实在在的。
来源搜狐体育
简森·巴顿的正赛夺冠
2011年6月13日北京时间凌晨1点，加拿大正赛在维伦纽夫赛道的大雨中打响，经过一场4个多小时的比赛，迈凯轮的简森-巴顿在一场混战中拿到了冠军，他在最后一圈超越了维特尔，韦伯和舒马赫获得第三和第四位。
当地时间下午1点整，正赛在安全车的带领下进行暖胎，由于赛道上的积水比较严重，安全车在领跑了4圈之后才离开。滚动发车后，维特尔守住了自己的赛车线没有让阿隆索在一号弯占到便宜，法拉利车手试图接近红牛赛车，但是在一号弯被阻挡之后就被维特尔迅速带开距离。汉密尔顿在通过一号弯时与韦伯发生碰撞，红牛二号车被撞后发生侧滑横在赛道上，这让澳大利亚人一下就跌了5个位置，汉密尔顿则跟在舒马赫的后面排名第七。
汉密尔顿在滚动发车后的前两圈试图在第10弯超过舒马赫，但是湿滑的场地并没有让他得逞，反而被队友巴顿超过。第7圈，汉密尔顿在发车区直道上想要从巴顿的左后方超车，由于接下来的左手弯让巴顿走进了靠左的赛车线，这时候两部迈凯轮发生了碰撞，小汉的赛车左后轮悬挂受损而被迫退赛，赛道上马上出动了安全车。巴顿还因为这次碰撞被罚通过维修站，受罚后巴顿跌至第16位。
安全车在带了4圈之后，比赛继续进行。巴顿在受罚的同时换上了一套半雨胎，在赛道条件逐渐改善的同时，他不断刷新最快单圈也从第16位一路杀到第10。韦伯在与两部雷诺赛车的较量中成功升至第七位。
第31分钟，阿隆索和罗斯伯格先后进站完成首停都换上了半雨胎。两分钟之后，维特尔和舒马赫进站后使用半雨胎出来跑。第34分钟，赛道上下起了大雨，这时候赛会出动了安全车，两部红牛赛车也都进站换胎。
由于小林和海费都没有进站，他们的排名比较靠前，赛道上的雨越下越大，赛会不得不出示红旗中止了比赛，此时比赛只完成了24圈，排名前十的车手分别是：1-维特尔、2-小林可梦伟、3-马萨、4-海菲尔德、5-佩德罗夫、6-迪·瑞斯塔、7-韦伯、8-阿隆索、9-德拉·罗萨、10-巴顿。
比赛在中断了2个小时候之后，于北京时间凌晨3点50继续进行。在安全车的带领下动态发车，第31圈，众车手纷纷进站更换半雨胎，而维珍车队的丹布罗西奥因为在赛会强制要求全雨胎的情况下更换半雨胎被罚。比赛第37圈，法拉利车手阿隆索和巴顿发生碰撞，阿隆索退赛，巴顿爆胎，安全车再次出动。
比赛第40圈，安全车进站，而赛道上依然事故不断，先是苏蒂尔顶到了罗斯伯格的尾翼，随后韦伯失误丢掉了自己的位置，迪雷斯塔又和海德菲尔德碰到了一起。第48圈，舒马赫做出最快圈速，第50圈，开始有车手选择进站换干胎，52圈，舒马赫利用DRS超越马萨和小林可梦伟，上到第二位。54圈，换上干胎的马萨因为自己操控失误，撞掉了前鼻翼，不得不再次进站。在加拿大多变的天气中，赛道上事故频发，第55圈，海德菲尔德在想要超越小林可梦伟的时候撞到碎片，遗憾的退赛。因为赛道上布满碎片，安全车再次出动。第60圈，安全车进站，此时舒马赫和领先的维特尔之间只有不到1秒的距离。罗斯伯格利用安全车之后重新发车，连超3辆车。
比赛还有最后6圈，舒马赫、巴顿、韦伯三个人为第二名发起了激烈的战斗，巴顿最终利用直道优势超过了韦伯和舒马赫，爬到第二位。并且之后迅速拉开，接近领先的维特尔。下一圈，韦伯利用DRS的优势超越舒马赫。而巴顿虽然在本场比赛6次进站但是已经追到了维特尔身后1秒以内。最后一圈，迪雷斯塔撞车退赛，而全场都聚焦在维特尔和巴顿的头名之争上。最终，维特尔因为自己的失误而让掉了第一的位置，迈凯轮的简森·巴顿利用了维特尔本场比赛唯一一的一次错误，拿到了加拿大站的冠军！维特尔和韦伯分列2、3位，舒马赫拿到了第四。
土耳其站汉密尔顿夺冠,你大爷还是你大爷
2020年土耳其伊斯坦布尔大奖赛落下帷幕，汉密尔顿又一次问鼎，不一样的是，这场比赛为他提前锁定胜局，拿下了第七个世界总冠军，平了车神舒马赫创下的纪录，成为新一代名副其实的围场传奇。
这场比赛的精彩可以排进本年度第三，排位赛的结果就预示了这场比赛注定好看，赛点和红牛在排位赛后包揽了前四名，法拉利和奔驰都落到了后面，一场追击大战将不可避免。
正赛里从湿到干的雨赛，车手们小心翼翼，却没有停止超越，排位不断变化，策略时刻调整，而且这么一场充满变化的比赛居然没有引出安全车，一切都是车手自己的发挥，将场外影响降到了最低。
雨站最能体现老将水平，前有霍肯博格雨站冲进前五，这一站，维特尔终于一扫晦气，从11位起步，经历了两次不靠谱的法拉利换胎（后两次都4s，可怕不可怕）最终拿下第三，勒克莱尔虽然表现一样亮眼，但最终却在最后一弯出现了失误，维特尔在一瞬间抓住机会，从第4升至第3，凭借这样的亮眼表现，维特尔还同样拿下了最佳车手。
杆位起跑的是斯托尔。斯托尔在这场赛季努力要证明自己的能力，摆脱富二代的标签。一个杆位又是为赛点创下创纪录，自己最终在21名车手榜上排到了11位。
但和他的队友佩雷兹相比，还是可以清楚看到看到姜还是老的辣。从起步就牢牢把握第二，佩雷兹先是挡住维斯塔潘的凌厉攻势，又将汉密尔顿挡在身后数圈，一直到最后和汉密尔顿一起保胎成功，2020年第一次登上领奖台。
队友斯托尔的身上，明显还是嫩了点，30多圈的一路领先，即使有佩雷兹做僚机，他也一直没有拉开5秒以上的差距，又在换胎之后一圈之内轮胎磨坏，速度一路下滑，最终高开低走，拿下第九。
维斯塔潘的落北却有些让人讶异，发车失误之后虽然一路猛追，但可惜失误不断，打滑，转弯，还好最后都安全度过，借着丰厚的经验还是压在了队友之前。相比起来，阿尔本这场比赛也贡献了不少亮眼的追击，不知是否会让红牛在仔细斟酌下赛季的车手。
出神入化的还是汉密尔顿。第六位起步，借助drs，迅速跟上，超越佩雷兹之后更是一骑绝尘，领先出了一个进站窗口。又果断大胆，最后用一套磨光的旧胎冲线，提前锁定了本赛季总冠军，也拿下了自己的第七个世界冠军，追平舒马赫创下的纪录。
他的快，已经变成了小说里出神入化的武林传奇。
没有人知道他是怎么超车的，但他已然第一。被他超车的人只能在他的尾流中瞠目结舌。
他创下了无数个津津乐道的传奇，拖着爆胎跑完夺冠，绕自己队友两圈，领先第二名数十秒，不管是不是他的粉丝，都不能否认他是名符其实的围场传奇。
今天的夺冠之后，他有些情绪化，第一时间发了小作文。
“七次世界冠军对我来说意味着整个宇宙”
“没有什么不可能，今年我的驾车动力就是为下一代树立榜样，永远不要放弃你的梦想。
很多人告诉我我的梦想不可能，但我来了。”
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。